Rivian s'installe sur la High Line de New York

Mar 23, 2024

Du design de véhicule emblématique à une expérience client réinventée

Denise Cherry, directrice principale de la conception des installations chez Rivian, a beaucoup d'expérience dans la compréhension de la philosophie d'une entreprise et dans sa transformation en un visage que le monde verra. Avant de travailler chez Rivian, elle a cofondé une entreprise de la Bay Area appelée Assembly Design Studio, où elle a contribué à la création de plusieurs sites pour Uber, notamment en Californie et à Amsterdam. Là, elle a également participé à des projets de conception beaucoup plus publics, comme la refonte du Roosevelt Park de Détroit. Ce n'est donc pas vraiment un mystère pourquoi elle est si excitée de voir Rivian créer un environnement juste en dessous de la High Line de New York, sur la 15e rue à Manhattan, qui est une sorte de fusion entre le parc linéaire bien-aimé et certains des bureaux plus modestes qu'elle a dirigés.

"C'est très intentionnellement une coquille", dit Cherry à propos de ce que Rivian a créé. « C'est moins défini. Cela prend vie avec les gens à l'intérieur, et ce n'est délibérément ni ostentatoire ni voyant, car il s'agit véritablement du lien entre notre peuple et notre communauté. La façon dont cette ambiance se manifeste ressemble presque à la façon dont vous feriez l’expérience d’un musée pour enfants.

À l’intérieur, les visiteurs trouvent quelques Riviens. Lors de notre visite, il s'agit notamment d'une R1T grise et d'une R1S blanche. Mais une grande partie des 5 000 pieds carrés est réservée aux quadrants. Dans l'une d'entre elles, il y a une table industrielle avec des tabourets danois récupérés, placés à proximité. De là, dirigez-vous vers un présentoir vertical fait de contreplaqué récolté de manière durable et vous trouverez des échantillons de peinture aussi grands que des assiettes, pour mieux les remettre à des amis ou les emmener à travers la pièce jusqu'à la fenêtre du sol au plafond pour voir comment cette voiture la couleur ressemblera à la lumière du jour. Ou prenez un morceau d'échantillon de tapis ou de sièges tout aussi (et intentionnellement) tactile et apportez les deux à la fenêtre également.

« Peut-être 80 à 90 % des gens n'ont aucune expérience des véhicules électriques », explique Tony Caravano, partenaire de Cherry. "Les gens ont soif de voir, de toucher et d'expérimenter cela", ajoute Cherry. L'idée est donc de démystifier non seulement en exposant les voitures elles-mêmes, mais aussi en permettant aux gens de s'approcher et de saisir certains éléments de ce qui pourrait être incorporé dans votre propre trajet personnel. Et, surtout, expliquent les deux, il faut le faire sans garder l'aspect expérientiel derrière la serrure et la clé, comme on peut s'y attendre chez un concessionnaire automobile traditionnel.

"Nous voulons que vous ayez l'impression que c'est un endroit où vous pouvez emmener vos enfants et les laisser courir", souligne Cherry, soulignant pourquoi tout dans l'espace est délibérément tactile et pourquoi il y a même des escabeaux à la hauteur des enfants pour qu'ils puissent saisissez-les et utilisez-les pour accéder aux écrans. Un bon exemple en est un mur de Viewmasters à l’ancienne qui a été équipé de diaporamas de Rivians. Cherry ne voulait pas d'une ambiance qui donne l'impression d'avoir des règles, surtout pour les enfants. « Allez-vous tenir le poignet de votre enfant pour vous assurer qu'il ne touche rien ? » elle demande. "Parce que si c'est le cas, nous n'avons vraiment pas réussi ici."

Le crochet d'articles Rivian à portée de main est naturellement soutenu par des produits dérivés, par l'intermédiaire de partenaires tels que les bouteilles d'eau MiiR et les sacs à dos Mystery Ranch, mais il s'étend également à l'élimination du facteur de peur lié à la possession d'un véhicule électrique. Il y a un coin entier consacré à expliquer le fonctionnement de la recharge, « Parce que nous voulons que vous compreniez ce que ce véhicule vous permettra de faire », note Caravano, ajoutant qu'un nouveau propriétaire de VE pourrait craindre que son Rivian ne puisse pas aller aussi loin. «Nous voulions donc nous assurer que cela soit au premier plan : cette idée de la façon dont cela peut permettre une nouvelle aventure.»

L'explication de charge est renforcée plus doucement avec une toile de fond en contreplaqué apparemment aléatoire (mais résolument conçue de cette façon) pour un espace de salon, doté de canapés moelleux. Ce mur est jonché de post-it avec des destinations en tête, triées par excursion d'une journée, de week-end et de road trip. Cet espace est inondé de lumière provenant de la rue et est entouré de plantes d'intérieur. Vous seriez heureux de siroter un latte ici pendant des heures et de regarder les passants.

Caravano ajoute que ce coin particulier, avec la High Line au-dessus et Little Island à un pâté de maisons, tout cela compte beaucoup pour le constructeur automobile. Il y a l'attrait touristique des non-New-Yorkais et, vraisemblablement, des gens qui aiment la nature aussi, cochant une boîte à clés pour Rivian. "Le cadeau de cet emplacement particulier est qu'il s'agit d'un point chaud de la circulation piétonnière, mais aussi le long de la West Side Highway, de la circulation automobile", explique Caravano. Et l'espace sera complété par un emplacement beaucoup plus grand à Williamsburg l'année prochaine. « En effectuant un zoom arrière pour nous », Caravano peint un diagramme mental de cercles de plus en plus grands. « Nous voulons nous assurer que nous savons où se trouvent nos propriétaires – où sont nos détenteurs de commandes – et ensuite nous identifions les points chauds pour l’adoption des véhicules électriques », dit-il.