Voiles de bateau : comment les faire durer plus longtemps

Jun 13, 2023

David Bond reçoit des conseils de professionnels pour prolonger la durée de vie des voiles de son bateau

Les frottements des drisses et des voiles constituent un gros problème pour les marins de croisière. Les patchs d'écartement peuvent aider à prolonger la durée de vie de vos voiles. Crédit : North Sails USA Crédit : North Sails USA

Voiles de bateau : comment les faire durer plus longtemps

C'est ce dont tout croiseur a besoin », déclare Kristina Damijanidis en récupérant un poinçon à coudre Speedy Stitcher. Une agrafeuse rapide ?

Je sais que j'ai un de ces outils à main quelque part dans mon sac, mais même si vous m'offriez 50 £, je ne pense pas que je pourrais mettre la main dessus.

Kristina et son partenaire, Giuseppe Della Volpe, sont des voileries professionnelles qui exploitent leur voilerie Rolly Tasker à Gran Canaria, en Espagne.

Elle recommande le Speedy Stitcher pour des solutions rapides comme l'ajout de correctifs en cours. « En mer, il faut trouver une aiguille, un palmier. Avec ça, tout est prêt.

Le poinçon à coudre Speedy Stitcher a été inventé en 1909. Crédit : Speedy Stitcher

Elle me le tend ; l'outil, avec son manche en bois et son aiguille à pointe de diamant, n'a pas beaucoup changé au cours des 100 dernières années.

« C'est également très pratique lorsque vous n'avez pas de machine à coudre. Vous pouvez appliquer plus de pression avec le manche en bois qu’avec une aiguille et du fil. Et c'est plus facile à utiliser.

Elle se retourne pour trouver du matériel de rapiéçage, puis me montre sa technique de couture.

Je suis dans leur voilerie de Las Palmas, MDV Sailmakers, une pièce bien éclairée avec six machines à coudre et une longue table de disposition dominant le sol.

C'est une entreprise que Giuseppe et Kristina ont bâtie à partir de zéro pendant des périodes difficiles.

Kristina Damijanidis et Giuseppe Della Volpe ont beaucoup navigué avant d'installer leur voilerie à Gran Canaria. Crédit : David Bond

Même avec le confinement dû au Covid-19, les masques et les patrouilles de police répétées dans les rues vides, Giuseppe et Kristina ont non seulement réussi à maintenir leur entreprise à flot, mais ils ont également trouvé un moyen de la faire prospérer.

Au plus fort de la pandémie, Giuseppe a installé sa machine à coudre dans le cockpit de son ketch de croisière de 40 pieds.

Comme personne ne naviguait nulle part, les propriétaires de yachts ont profité du temps d'arrêt pour améliorer les voiles et l'équipement de leur bateau.

"Les gens s'arrêtaient sur le quai et me demandaient si je pouvais faire ceci ou cela, alors je leur ai donné mon adresse e-mail."

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Les affaires ont repris et Giuseppe a trouvé un moyen astucieux d'effectuer les réparations des voiles et de les livrer à ses clients, sans avoir besoin de contact physique.

« Ils m'envoyaient un e-mail détaillant ce qu'ils voulaient et je leur donnais un devis pour le travail. Ensuite, ils laissaient la voile sur le siège avant de la jeep. Une fois la réparation effectuée, je remettais la voile dans la jeep, envoyais un e-mail au client et lui demandais de mettre le paiement sous les tapis de sol. Personne d'autre n'était dans la rue à l'exception de la police. Ça a marché."

Une fois les restrictions pandémiques levées, Giuseppe et Kristina ont loué suffisamment d'espace pour MDV Sailmakers.

Giuseppe déroule le point d'écoute d'un génois en Dacron et montre une longue bande de ruban de voile rayonnant depuis l'anneau d'écoute.

C'est un gros point d'écoute provenant d'un bateau de croisière hauturière. Il y a plusieurs couches de toile à voile et de coutures. Le cuir gris est craquelé et arraché par endroits.

« Le génois est une simple voile, et il y a deux endroits importants dessus. L'un est le guindant. Là, vous avez besoin d’une protection contre les frottements et d’une protection solaire, mais l’autre est le point d’écoute.

Un ruban d'écoute plus long peut prolonger la durée de vie d'une voile d'avant. Crédit : Rolly Tasker