Pourquoi le Tesla Cybertruck est meilleur que le Ford F

Aug 08, 2023

Le F-150 Lightning est le camion que tout le monde veut, mais le Cybertruck est ce dont les gens pourraient avoir besoin.

C'est incroyable à quel point une entreprise peut réussir quand Elon Musk se laisse distraire. Moins d’un an après que le PDG/mascotte de Tesla s’est éloigné de son entreprise de voitures pour animaux de compagnie et a démoli Twitter de manière approfondie et professionnelle, Tesla a annoncé qu’elle mettrait enfin le Cybertruck en production. L’entreprise a même publié une photo de son usine d’Austin montrant des ouvriers debout autour d’un Cybertruck de production entièrement assemblé. C'est vrai : ce n'est pas un concept, ni un prototype. Le Cybertruck controversé, distinctif et polarisant a atteint sa forme finale.

Pour le plus grand plaisir des uns et le mépris des autres, cela ressemble tout à fait au concept initial sans détour qui a violemment enflammé tant de fils de commentaires. Pour ceux qui recherchent une expérience de conduite vraiment distinctive, inoubliable et pleine de couple, Tesla a surpassé le tant vanté Ford F-150 Lightning.

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La première chose que l’on remarque à propos du Cybertruck est son design vraiment spectaculaire. Le camion ne fait pas seulement tourner les têtes, c'est un spectacle. Arriver n’importe où dans un Cybertruck sera un événement en soi. Cela rend le Cybertruck particulièrement adapté à l’acheteur de camion moderne et exigeant. Pour être réaliste, la plupart des acheteurs de camions n’exigeront jamais beaucoup de châssis robuste ou de capacité de remorquage élevée. De nombreuses personnes achètent un camion pour que tout le monde dans le parking du centre commercial puisse voir qu'il est trop résistant pour une voiture à hayon de taille moyenne.

Le camion moderne, dont le F-150 Lightning est un exemple archétypal, est devenu une caricature de lui-même. Les camions ne sont plus conçus pour transporter de lourdes charges et remorquer de grosses remorques (bien qu’ils restent capables de telles choses). Au lieu de cela, les camions sont conçus pour être plus grands que tous les véhicules de moindre taille au service au volant et braquent avec colère leurs phares dans les yeux des autres conducteurs. À l’heure actuelle, les rangées de Ford et de Chevrolet presque identiques dans de nombreux parkings d’immeubles de bureaux sont devenues une parodie de la lourdeur typiquement américaine. Acheter une Ford, c’est être comme tous les autres. Il est difficile d'utiliser un camion pour déclarer sa force alors que ledit camion n'est qu'un autre sur le parking.

Cependant, personne ne pourrait se fondre dans la foule au volant d’un Cybertruck. C’est l’équivalent de se présenter à un salon automobile avec une Dodge Diplomat 1985 en parfait état. Non seulement les gens passeront devant le chœur de Chevrolet 57 presque identiques juste pour voir le survivant des années 70 au toit en vinyle, mais le véhicule lui-même dégage également une aura de robustesse prête au combat qu'aucun showboat à grande grille (tel que comme un F-150) peut tout à fait correspondre.

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Tesla a tout mis en œuvre pour proposer des options d'usine pour le Cybertruck. Alors que Ford demande parfois aux acheteurs d'espérer que les couvre-caisses, les camping-cars et les tentes-lits seront disponibles en tant que modules complémentaires du concessionnaire, Tesla propose tous ceux de l'usine. Certaines photographies officielles de Tesla montrent même une remorque assortie lorsque le lit ne suffit pas, tout comme les remorques aux couleurs coordonnées qui étaient disponibles avec le Plymouth Prowler, bien que l'on ne sache pas si la remorque est une option officielle. Bien que quiconque achète un F-150 Lightning puisse bien sûr obtenir toutes ces choses, il doit souvent se lancer dans les eaux dangereuses des modifications du marché secondaire.

On peut se rendre chez le concessionnaire Tesla le plus proche et commander un Cybertruck équipé pour le camping, le talonnage compétitif, le transport de matériaux de construction, la chasse et même pour lancer une nouvelle entreprise d'aménagement paysager qui nécessitera de remorquer des remorques pleines d'équipement lourd. Tous les modules complémentaires requis pour chacune de ces utilisations sont disponibles en usine (à l'exception peut-être de la remorque elle-même, bien que l'ensemble de remorquage soit disponible). Autrement dit, toutes ces personnalisations peuvent être commandées auprès du concessionnaire lors de la précommande du camion lui-même. Le Cybertruck arrivera prêt à l'emploi, sans qu'il soit nécessaire de le déposer chez un carrossier dès sa livraison.